Курганский автобусный завод / КАвЗ
КАвЗ-3974
Первый |
 |
 |
 |
 |
Дальнейшие |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Второй |
 |
 |
Третий |
 |
С 01 января 1989 года в стране был введен в действие ГОСТ 27815-88 «Автобусы. Общие требования к безопасности конструкции», являвшийся фактически аутентичным по отношению к тексту Правил ЕЭК ООН №36 "Единообразные предписания, касающиеся конструкции транспортных средств общего пользования", вступивших в силу еще 01 марта 1976 года. Одним из пунктов данного ГОСТа определялась внутренняя высота салона автобуса, которой выпускавшийся на тот момент КАвЗ-3270 уже не соответствовал. Однако тем же документом вводился 24-месячный переходный период, лишь по истечении которого выпуск несоответствующих ГОСТу конструкций должен был быть прекращен. Заводчане взялись было за разработку принципиально новой машины вагонной компоновки, однако из Минавтопрома была спущена директива создать соответствующий новым требованиям «капотник». В конечном итоге в металле было воплощено несколько опытных образцов таких автобусов, получивших обозначение КАвЗ-3974. Самый первый из них отличался оригинальным оперением с интегральным заходящим на крылья капотом, последующие имели стандартное оперение от ГАЗ-3307, а у самого позднего варианта отсутствовала отдельная водительская дверь.
|
 |
||
Модель. |
||
К другой продукции КАвЗ К общему списку моделей На Главную страницу Сообщить об ошибке или о плагиате
Страница создана 16 мая 2012 года
Последняя редакция - 18 мая 2012 года