Первые опытные образцы северных «Уральцев» появились в конце 60-х годов: модификации «66С» и «70С». Их отличительной особенностью стало двойное остекление без форточек, утеплитель между наружными и внутренними стенками кузова и более эффективная система отопления салона. Эти модели с начала 70-х начали выпускать серийно. «Уралец-70С» имел кузов нового дизайна с гнутыми лобовыми стеклами. Он продержался в производственной программе предприятия недолго – за все время было сделано не более 500 экземпляров.
(Информация подготовлена по материалам статьи Дениса Дементьева "Интеллигент с Урала", опубликованной в №4/2007 журнала "Грузовик Пресс". Автор будет признателен за любые замечания и дополнения к информации представленной выше.) |